中石油油站管理系统多样化 提高工作效率
杨丽晶是中国石油山东销售青岛分公司108站的核算员，2008年6月11日，108站作为中国石油加油站管理系统首座试点站实现了上线运行。杨丽晶深有感触地告诉记者：“现在加油站各类报表自动生成，只需点击鼠标，相配套的报表就能轻松上报，再不用为做各类报表耗时耗力了。”报表的自动生成减少了人工操作不可避免的失误，核算人员工作量大大减轻。而且系统数据安全，管理权限分明，商业秘密得到了有效保护。
6月11日下午5时30分，青岛108站加油站管理系统完成了该系统第一个营业日的业务结算，并自动生成了第一份日报表，上传至山东销售青岛分公司总部级系统，这标志着中国石油加油站管理系统试运行正式开始。目前，山东销售、华东销售上海分公司、大连销售三家试点单位共有30座加油站相继完成了该系统的上线试运行，为今后中国石油销售公司分阶段在全国推广该系统奠定了基础。
在加油站管理系统试运行一个月之后，刚刚从青岛108加油站进行项目实地考察的中国石油销售分公司信息化管理处一位负责人感慨道：“加油站管理系统的上线运行，标志着中国石油加油站管理电子化进程迈出了具有里程碑意义的一步！”
实现不统一为统一
中国石油加油站管理系统项目于2006年10月立项，2006年12月召开了试点启动会，华东、山东、大连成立了相应的项目组，三地的销售公司成为了加油站管理系统建设试点单位。加油站管理系统的设计得到了集团公司、股份公司和销售公司管理层的高度重视。项目从2006年底开始启动，经过两年的调研和需求分析，2008年6月底在三个试点地区的30座加油站试点运行该系统。到11月30日，3家试点单位的所有加油站将全部上线运行该系统。
“我们的加油站管理系统起步虽然晚，但是起点很高。道达尔用20年的时间完成加油站管理系统的开发和应用，我们只用了短短两年的时间就迎来了加油站管理系统的试运行。”中国石油规划总院加油站管理系统的项目负责人对记者表示。
据介绍，加油站零售环节的管理非常复杂，每个环节都是一个行业，便利店是一个行业，洗车是一个行业。要把多个不同的行业融合到一个系统，相对来说比较难，而实现服务前端一体化是最大的技术难题。油品销售模式和非油品销售模式都是完全不一样的，油品销售是先加油，再交钱；非油品业务，是先付钱，再拿货物。此外，加油机没有统一的标准和规范，美国有美国的标准，欧洲有欧洲的标准，亚洲有亚洲的标准。每个标准下的加油机也有不同的类型，中国市场上有将近260种类型的加油机。加油站管理系统要兼顾269种加油机的接口模式。
“加油站管理系统不单是技术问题，加油站各管理系统虽然借鉴了国外加油站的很多经验和做法，但必须结合中国的实际设计加油站管理系统。从我们的实际情况出发，用最经济的手段来解决所有问题，实现不统一为统一。” 销售分公司信息化管理处负责人说。
据了解，中国石油加油站管理系统全面支持油品、非油品业务和卡系统管理，突出体现在系统的综合管理和功能的智能多样化。该系统形成关系数据库，支持多种查询和统计功能，每天的销售经营数据自动存储，生成加油站需要的班报表、日报表、月报表等，还可以从多角度对加油记录进行统计查询，方便对账，实现了加油站数据采集由手工到系统信息自动收集的质变，大大提高了加油站信息收集的准确性和自动化。
该负责人还表示，加油站管理系统将来还要与ERP系统进行对接，实现数据全方位共享。以前都是各个省公司提供孤岛形式的信息，逐层上传数据，可能出现偏差，现在所有信息当天就能传到北京的总系统。因此，该系统将全面提高中国石油销售业务的总体管理水平，降低管理成本、提高市场反应能力、加强客户忠诚度管理，进而增强市场竞争能力。
把顾客引到便利店
在108站的营业室，收银员小李正利索地向一位顾客核实、打票、收款，同时还有四五位顾客在等待付油费或便利店商品款。由于加油站管理系统实行单一的收费渠道，所有顾客必须到营业室开具发票及交费。顾客100%的进店率，带动了便利店商品的热销。
“加油站如果还按照原有的手工模式来经营绝对行不通，信息化是提升竞争力的一个重要手段。从非油业务发展的角度来讲，我们的目标是增加司机进便利店的机会。运行加油站管理系统之后，顾客无论是购买油品还是非油品都要到便利店内统一付款。把顾客引进便利店，就增加了消费者在便利店内消费的可能性。” 销售分公司信息化管理处一位人士表示。
加油站管理系统的上线，为非油业务发展带来了契机。顾客全部进营业室交款，无形当中就要接触到便利店商品，加上营销人员的宣传推销，使商品销售直线上升，直接推动了非油业务的迅速发展。
在没有运行加油站管理系统之前，顾客购买油品和非油品要在不同的地方付钱。安装了加油站管理系统之后，顾客只需要选择自己所需要的商品和服务，所有油品业务和非油品业务都可以在便利店内支付。
加油站管理系统项目负责人说，加油站管理系统是对原有卡系统管理的一个拓展，把油品系统和非油品系统融合为一个系统，而并非简单地为了一个业务而开放另一个系统。作为支持加油站零售业务的核心应用系统，加油站管理系统涉及成品油零售管理、便利店业务管理、多种支付管理、客户管理、设备自动化等多方面内容。该系统是一个非常开放的系统，拥有很多接口，电脑洗车、代收费业务、彩票业务等非油品业务都很容易通过接口集成到整个系统上。
中国石油销售分公司相关负责人告诉记者，加油站管理系统提升了加油站精细化管理水平，为开拓业务空间提供了支持，同时，也为中国石油加油站管理向“综合化、大型化、自动化”方向发展奠定了基础。
一卡在手，全国加油
加油站安装加油站管理系统之后，顾客感受最大的是支付方式多样化，加油站提供的服务方式更多了。加油站管理系统是成品油和非油品业务一体化的信息系统，可以提供更高效、更精细化的管理，为顾客提供便捷的服务。加油站支持加油卡、现金还有银行卡三种支付方式，顾客到加油站购买油品的同时，也可以方便地购买其他商品，实现一站式的付款结账。
销售分公司信息化管理处负责人表示：“现在加油站可以提供加油卡和银行卡的支付方式，也是随着市场需求的变化而变化的。几年前，中国的持卡用户很少，近几年来，持卡用户的数量不断增长。很多顾客已经形成刷卡消费的习惯。所以，加油站管理系统就要满足顾客的消费习惯。我们的宗旨是以客户为主，为顾客提供便捷服务，为客户提供无障碍的支付手段。”
待新系统在所有中国石油加油站开通运行后，消费者就可在全国所有中国石油加油站实现“一卡在手，全国加油”。
据了解，加油站管理系统还将给机构用户、单位用户、车队用户等特定的大客户带来极大的便利。加油站管理系统可通过IC卡管理客户，提供个性促销服务和更多的附加服务，为用户提供更多的管理手段，为顾客节约管理成本。加油站管理系统可以帮助车队监控司机的用油情况，以及全国各地的用油情况。加油卡规定只能加什么油，只能在哪个加油站加油，把原有加油卡的优势融进现在的加油站管理系统，每个销售的系统报表都能实时传送给顾客，顾客也可以随时查询用油情况。
解放人工劳动力
对加油工来说，加油站管理系统上线之后，最为明显的变化就是工作量较之前有所减轻。108站加油员小王说：“原来加油工不仅要按“十三步曲”加油服务，还要负责现场收款，车辆多时难免会手忙脚乱。而且收币时无法用专业机器识别，肉眼辨识纸币可能导致误收假币。现在顾客加油后统一到营业室交款，很大程度上减轻了我们现场的工作量。”
在没有安装加油站管理系统之前，加油员都是背包收银，既是加油员又是收银员。加油员负责收银，身上带着大量现金，既不规范，也存在一定的隐患。但是，安装系统之后，收银方式发生了改变，有专门的收银员负责收银，加油员只负责加油和加油岛的安全。在加油站管理系统的支持下，加油员本身的劳动强度降低，从高强度的手工劳动中解脱了出来。
加油站经理表示，加油员的工作量有所减轻，但要求他们对加油站现场的管理职责增强，这样会更有利于加油现场秩序的维护。此外，加油员还就可以腾出时间来为顾客清洗汽车玻璃、检查轮胎等，从而为顾客提供更多细致、超值的服务。
对于加油站的核算员来说，系统的上线无疑是一次劳动力的解放。随着系统信息数据的电子采集，各类账表册填报工作变得快捷简便，而且系统数据安全、管理权限分明，商业秘密由此得到了有效保护。
加油站管理系统上线运行后，在加油站内部管理操作流程上，从收油、库存管理方面，各个环节都实现了流程的简化，各个岗位的工作量都会有所减少。由于系统的数据信息采集非常准确，并能对数据信息进行分析，这都极大提高了加油站内部的管理效率。
但据记者调查，加油站管理系统的上线，将会给加油站运营模式带来改变，最直接的体现就是加油站工作人员的职责变化。人员如何编制才为合理？这是现在加油站管理部门和人力资源部门应着手研究的问题。加油员必须保证，核算员的岗位相对就显得不那么重要了。如果系统再有库存报警管理功能，那么加油站经理就能同时承担核算员和计量员的工作。但目前还没有成熟的编制计划。
此外，新系统对加油员、收银员的责任心要求很高。以摩托车加油为例，在定点处加完油，要穿过加油现场到营业室付款，这时加油员该怎么办？是在定点处等待查看发票还是为其他车辆加油？因此，系统对加油站现场加油、现场验证缴费职责提出了更高的要求，更加强调员工的责任心了。
选自人民网-能源频道